CFRP vs CFRTP วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่เหมือนแต่ต่าง เลือกใช้อย่างไรให้เหมาะสม?

ในโลกของวัสดุผสมเสริมแรงคาร์บอนไฟเบอร์ เรามักจะได้ยินคำว่า CFRP และ CFRTP บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมที่ต้องการวัสดุเบา แข็งแรง และทนทาน เช่น ยานยนต์ อากาศยาน และอุปกรณ์กีฬา แล้ววัสดุสองชนิดนี้ต่างกันอย่างไร? และทำไม CFRTP ถึงเริ่มได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ? วันนี้เรามีคำตอบมาให้แบบเข้าใจง่าย

CFRTP (Carbon Fiber Reinforced ThermoPlastic)

CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) คืออะไร?

CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) หรือวัสดุผสมเสริมแรงคาร์บอนไฟเบอร์ ใช้เรซินประเภท Thermoset (เรซินที่เมื่อแข็งตัวแล้วจะไม่สามารถหลอมใหม่ได้ เช่น Epoxy) เป็นวัสดุที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรง น้ำหนักเบา และทนต่อการกัดกร่อนสูง นิยมใช้ในชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแกร่งขั้นสูง เช่น โครงสร้างรถแข่ง ชิ้นส่วนเครื่องบิน ใบพัดกังหันลม หรือเครื่องมือทางการแพทย์

จุดเด่นของ CFRP:

ความแข็งแรงเชิงกลสูงมาก
น้ำหนักเบา
ทนต่อความร้อนและสารเคมีดีเยี่ยม
ใช้งานได้ในสภาวะสุดขั้ว (Extreme conditions)

CFRTP (Carbon Fiber Reinforced ThermoPlastic คืออะไร?

CFRTP (Carbon Fiber Reinforced ThermoPlastic คือวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้เรซินประเภท Thermoplastic (พลาสติกที่สามารถหลอมและขึ้นรูปซ้ำได้ เช่น Nylon, PEEK, PPS) จุดเด่นของ CFRTP คือการ ขึ้นรูปได้เร็วกว่า CFRP และ สามารถรีไซเคิลได้บางส่วน ซึ่งทำให้เหมาะกับการผลิตในปริมาณมากและช่วยลดต้นทุนในระยะยาว

จุดเด่นของ CFRTP ที่เหนือกว่า CFRP:

ขึ้นรูปเร็ว: ใช้เวลาขึ้นรูปน้อยกว่า CFRP หลายเท่า เหมาะกับการผลิตจำนวนมาก
รีไซเคิลได้บางส่วน: สามารถนำเศษวัสดุกลับมาใช้ใหม่ได้ ลดของเสีย
ยืดหยุ่นในการออกแบบ: สามารถขึ้นรูปซับซ้อนด้วยความร้อนได้
ต้นทุนการผลิตลดลง: เพราะลดเวลาและขั้นตอนการผลิต
ทนแรงกระแทกดีกว่า: เหมาะกับงานที่ต้องการความเหนียวและดูดซับแรงกระแทก เช่น ชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์

เปรียบเทียบคุณสมบัติหลัก CFRP vs CFRTP

คุณสมบัติ	CFRP	CFRTP
ประเภทเรซิน	Thermoset (เช่น Epoxy)	Thermoplastic (เช่น Nylon)
การขึ้นรูป	ช้า ใช้แม่พิมพ์และแรงดันสูง	เร็ว ขึ้นรูปซ้ำได้ด้วยความร้อน
ความแข็งแรง	สูงมาก	สูง และยืดหยุ่นกว่า CFRP
ทนต่อแรงกระแทก	ปานกลาง	สูง
การรีไซเคิล	ทำได้ยาก	ทำได้ง่ายกว่า
การใช้งานหลัก	โครงสร้างหลักที่ต้องการความแข็งแรงสูง	ชิ้นส่วนที่ผลิตจำนวนมาก ต้องการความเร็วและยืดหยุ่นในการขึ้นรูป

เลือกใช้อย่างไรให้เหมาะกับฟังก์ชัน?

งานที่ต้องการความแข็งแรงสูงสุด เช่น ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของเครื่องบิน รถแข่ง หรืออุปกรณ์ที่ต้องรับแรงสูง 👉 เลือกใช้ CFRP
งานที่ต้องผลิตจำนวนมาก ต้องการความเร็ว เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไป ฝาครอบ ตัวถัง หรืออุปกรณ์กีฬาบางชนิด 👉 เหมาะกับ CFRTP

สรุป: CFRTP ไม่ได้มาแทน CFRP แต่มาเสริมให้เลือกใช้ได้เหมาะสมขึ้น

แม้ว่า CFRP จะยังคงครองแชมป์ในเรื่องความแข็งแรงขั้นสุด แต่ CFRTP กลับเปิดโอกาสใหม่ในการผลิตแบบรวดเร็ว ลดต้นทุน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การเข้าใจความแตกต่างและเลือกใช้วัสดุได้เหมาะสม จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทั้งด้านการผลิตและการใช้งานอย่างคุ้มค่า

หากคุณกำลังมองหาทางเลือกวัสดุสำหรับชิ้นงานในอนาคต อย่าลืมพิจารณา CFRTP ไว้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่มาแรงและตอบโจทย์การผลิตยุคใหม่ครับ!

ติดต่อเราเพื่อรับคำปรึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับวัสดุนี้

โทร 089 039 5899

Line: @982zrfzm

Mail: info.hanasusu@gmail.com

CFRTP (Carbon Fiber Reinforced ThermoPlastic) vs CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) ต่างกันอย่างไร?